Японский бизнес-класс с европейским акцентом
Владимир Матвейчук
Идея “разобраться” с новой “Camry” меня поначалу не вдохновила. После знакомства с “лексусами” любая
“Toyota”, даже давшая жизнь одному из них (конкретно, “Lexus ES 300”), представлялась пресной. Однако
в Битцу я ехал совсем в другом настроении — по сообщению АР, в январе многолетние лидеры рынка
США — “Ford Taurus” и “Honda Accord” — уступили пальму первенства “Camry”. А американцы меняют
свои автомобильные пристрастия крайне редко.
Первый раз я сильно удивился, когда сияющий восхитительным зеленым
металиком седан выехал с закрытой стоянки. Дело в том, что “Camry”, являясь
своеобразным водоразделом между дешевыми и солидными моделями фирмы,
раньше по внешнему виду в большей степени тяготела к первым. А дизайн
японских массовых автомобилей обычно скучен, как воскресная проповедь. Теперь
же в “Camry” чувствуется стиль, не вызывающий сомнений в ее принадлежности к
бизнес–классу.
По–прежнему в экстерьере отсутствуют кричащие детали, но если раньше обводы
были попросту безликими, то сегодня их можно назвать классическими. Четкое разграничение объемов, изящная
крыша с неожиданно узкой задней стойкой, умеренно высокая крышка багажника однозначно напоминают
европейские эталонные седаны конца 70–х. Но говорить о прямом подражании я бы поостерегся — скорее, имеет
место творческое переосмысление проверенных временем решений. Причем японцы лишний раз доказали, что
ученики они не только прилежные, но и ищущие свой путь. В данном случае хорошо подзабытое старое без всякой
дисгармонии сочетается с клиновидным капотом и ультрасовременной светотехникой. (Кстати, обратите
внимание на узкие задние фонари — похоже, огромные красные “люстры” выходят из моды.) Вот только с
“визитной карточкой” новой “Camry” стилисты явно недоработали: от “Peugeot 406” новую “Тойоту” отличает
одна только трапецеидальная вставка в облицовке радиатора.
Открыв дверцу с промежуточной фиксацией, я приятно удивился вторично. Посадка
стала гораздо удобнее , т.к. база выросла по сравнению с предшественницей на 50
мм и, соответственно, увеличились дверные проемы.
Источник: www.autobzor.com
|
В воскресенье, 13 января, в американском Детройте для широкой публики открылся международный автосалон, многочисленные анонсы которого обещают посетителям шквал дебютных показов премьерных новинок.
...
|
|
Серая пластмасса
...
|
|
Итак, у Вас случилась неприятность: двигатель не запускается. Любая поломка никогда не бывает вовремя, но эта - особенно. Не стоит огорчаться, не боги горшки обжигают, а потому предлагаем попробовать действовать по нижеследующей методике.
...
|
|
Владимир Матвейчук
...
|
|
